Mierniki lakieru

Mierniki lakieru

Jednym z niezbędnych urządzeń potrzebnych do przeprowadzenia korekty lakieru są mierniki lakieru.  Miernik grubości lakieru pozwala nam określić nie tylko grubość warstwy ochronnej, ale również znając wartości fabryczne sprawdzić, gdzie dokonano naprawy oraz gdzie pod warstwą lakieru znajduje się szpachla. Możemy również miernikiem lakieru znaleźć miejsca gdzie warstwa lakieru została zbyt mocno spolerowana w trakcie korekty. Jaki miernik lakieru jest najlepszy? Najważniejsze cechy jakie powinien posiadać dobrej jakości miernik grubości lakieru to przede wszystkim duża dokładność oraz jak największa grubość mierzonej warstwy. Najlepiej aby miernik lakieru miał sondę na przewodzie, ponieważ łatwiej takim przyrządem dokonywać pomiaru niż miernikami z sondą zintegrowaną. Jeśli chcemy dokonywać pomiarów na załamaniach ważne jest aby miernik lakieru był wyposażony w sondę sprężyście zakończoną kulką. Ważną cechą mierników grubości lakieru jest rodzaj powierzchni na jakiej może wykonywać pomiar. Urządzenia bardziej zaawansowane oprócz standardowych powierzchni tzn.: ze stali i stali ocynkowanej dokonują również pomiarów na aluminium oraz pokazują z jakiego materiału jest wykonana powierzchnia na jakiej wykonywany jest pomiar.

Mierniki lakieru w ofercie MOTOGO

Sprawdź naszą ofertę mierników lakieru i wybierz urządzenie, które da Ci gwarancję precyzyjnego pomiaru. Czujnik grubości lakieru (lub miernik lakieru) to niewielkie, lecz niezwykle przydatne narzędzie diagnostyczne, pozwalające w kilka chwil zmierzyć grubość powłoki lakierniczej na karoserii. Dzięki takiemu pomiarowi detailer czy kupujący używany samochód może ocenić stan lakieru i uniknąć przypadkowego spiłowania zbyt dużej ilości powłoki podczas polerowania. W naszym sklepie oferujemy różne mierniki lakieru – od prostych testerów magnetycznych, po zaawansowane mierniki ultradźwiękowe obsługujące powierzchnie stalowe, ocynkowane czy aluminiowe. Zaopatrz się w swój miernik lakieru i zawsze miej pewność przy pracach polerskich czy przy zakupie auta.

Rodzaje mierników grubości lakieru

Na rynku dostępne są dwa podstawowe typy mierników lakieru: magnetyczne (mechaniczne) oraz elektroniczne (ultradźwiękowe). Magnetyczne mierniki lakieru to proste przyrządy z silnym magnesem neodymowym – przyłożenie sondy do blachy pozwala wyczuć zmiany pola magnetycznego wskazujące na dodatkową warstwę farby czy szpachli. Taki tester (np. miernik Parkside PLDM A1 lub Prodig Tech GL-MAG) sygnalizuje obecność poprawek, ale nie podaje dokładnej wartości grubości w mikrometrach. Jest tani, intuicyjny i przeznaczony głównie do szybkich, amatorskich kontroli – działa jednak tylko na powierzchniach metalowych (nie zmierzy powłoki na plastiku czy na aluminiowej felgi).

Mierniki ultradźwiękowe (elektroniczne czujniki grubości) są znacznie dokładniejsze i wszechstronne. Głowica miernika emituje falę dźwiękową, która przechodzi przez warstwy lakieru i szpachli, a następnie odbija się od metalowego podłoża. Na wyświetlaczu pojawia się wówczas precyzyjny odczyt grubości powłoki (nawet z rozdzielczością rzędu 1 µm). Dzięki temu rozwiązaniu łatwo rozpoznać niewidoczne gołym okiem różnice. Nowoczesne mierniki ultradźwiękowe często potrafią automatycznie wykrywać rodzaj podłoża (stal, stal ocynkowana lub aluminium) i sygnalizować to użytkownikowi. Modele tego typu umożliwiają dokładny pomiar grubości lakieru także tam, gdzie blasze przyłożono kolejne warstwy farby lub masy szpachlowej.

Magnetyczny miernik lakieru

Miernik magnetyczny to klasyczne narzędzie wyposażone w magnes i prostą skalę. Przyłożenie sondy do blachy powoduje przyciąganie, a wskazówka lub diody wskażą, czy pod spodem znajduje się dodatkowa warstwa. Dzięki temu można szybko sprawdzić, czy lakier zmienia swoje własności (np. czy zastosowano podkład lub szpachlę), ale wynik jest orientacyjny. Taki miernik lakieru magnetyczny jest tani i prosty w obsłudze – idealny dla osób wykonujących szybkie pomiary stanu powłoki. Pamiętaj jednak, że działa tylko na elementach stalowych; jeśli element jest aluminiowy, magnes nie zadziała.

Ultrasoniczny miernik lakieru

Urządzenia ultradźwiękowe to zaawansowane czujniki do pomiaru powłoki lakierniczej. Ich głowica emituje falę, która przechodzi przez warstwę lakieru i powraca do sensora, co pozwala określić grubość powłoki w mikrometrach. Nowoczesny miernik lakieru ultradźwiękowy jest bardzo precyzyjny – rozdzielczość pomiaru dochodzi nawet do 1 µm. Pozwala to nie tylko zmierzyć grubość lakieru, ale także ocenić, ile milimetrów zajmuje ewentualna warstwa masy szpachlowej. Tego typu urządzenia zwykle mają szeroki zakres pomiarowy (zazwyczaj do kilku tysięcy µm na stali i ok. 1000–2000 µm na aluminium), umożliwiają kalibrację pod kątem różnych materiałów i oferują funkcje dodatkowe (np. kolorowe wskaźniki ilości warstw, asystent dźwiękowy). Dzięki nim detalista czy mechanik może profesjonalnie dokumentować stan lakieru każdego elementu karoserii.

Jak używać miernika lakieru?

• Przygotuj powierzchnię. Przed pomiarem dokładnie oczyść i osusz badaną część karoserii (np. drzwi, błotniki czy pokrywę silnika). Brud i woda mogą zafałszować wynik.
• Kalibracja. Wiele mierników dostarczane jest z płytką kalibracyjną (na stal i aluminium) – warto przed pierwszym pomiarem uaktywnić kalibrację, aby urządzenie poprawnie odczytywało grubość powłoki. Powtórną kalibrację można wykonać także przy zmianie rodzaju podłoża (np. zmiana z blachy na aluminiową).
• Stabilne trzymanie urządzenia. Miernik należy trzymać pewnie obiema rękami – jedną ręką chwytamy obudowę, drugą przykładamy sondę pomiarową prostopadle do powierzchni. Utrzymuj urządzenie nieruchomo, bo drgania ręki mogą wprowadzić błąd. Jeśli miernik ma sondę na przewodzie (kabel), pamiętaj o tym, by nie naciągać kabla.
• Wykonanie pomiaru. Delikatnie przyłóż sondę do lakieru i poczekaj na sygnał zakończenia pomiaru. Na ekranie pojawi się zmierzona wartość grubości. Większość nowoczesnych mierników sygnalizuje wynik także dźwiękowo lub kolorem (np. zielony/pomarańczowy/czerwony wskaźnik liczby warstw) – dzięki temu nawet bez patrzenia na wyświetlacz zobaczysz, czy miernik wykrył więcej niż jedną warstwę lakieru.
• Analiza wyniku. Odczytaną grubość lakieru porównaj z typowymi wartościami (fabryczna powłoka to zwykle ok. 80–150 μm). Duży wynik (np. ponad 200 μm) sugeruje dodatkowe malowanie lub zastosowanie masy szpachlowej.

Zalety posiadania miernika lakieru

• Detekcja poprawek lakierniczych: Miernik umożliwia wykrycie drugiej warstwy lakieru oraz obecność masy szpachlowej – nawet bez doświadczenia łatwo zauważysz nietypowo wysoką grubość powłoki.
• Kontrola przy zakupie auta - Dzięki niemu sprawdzisz każdy element karoserii (drzwi, klapa bagażnika, nadkola) w poszukiwaniu śladów malowania. Niewielkie różnice (kilkadziesiąt µm) są zwykle normalne, ale skoki powyżej ok. 200–300 µm od razu sugerują powtórne lakierowanie lub naprawę.
• Bezpieczne prace lakiernicze i detailing - Podczas polerowania czy nanoszenia powłok ochronnych miernik chroni przed przypadkowym spiłowaniem zbyt dużej części lakieru. Z pomiarem grubości łatwiej dobrać parametry narzędzia i uniknąć uszkodzenia powierzchni.
• Uniwersalność i zasięg - Zaawansowane mierniki elektroniczne zmierzą powłokę nie tylko na stali, ale także na blasze ocynkowanej i aluminium. Nowoczesne modele z sondą kulkową pozwalają dokonać pomiaru także na zaokrąglonych lub trudno dostępnych miejscach (np. wgłębieniach karoserii).
• Profesjonalne funkcje - Wiele urządzeń ma dodatkowe tryby pracy, pamięć pomiarów czy asystenta pomiaru. Dołączana zwykle płytka kalibracyjna (stal + aluminium) gwarantuje powtarzalność pomiaru.
• Praca w każdych warunkach - Dobre mierniki lakieru są zaprojektowane do pracy zarówno w warsztacie, jak i w terenie – typowo działają w temperaturach od około -20°C do +40°C. Pozwala to na pomiar nawet przy ujemnych temperaturach czy w jasnym oświetleniu.

Oferta MOTOGO Blue Technology – modele i cechy

W naszym sklepie MOTOGO znajdziesz szeroką gamę mierników lakieru marki Blue Technology – renomowanego polskiego producenta takich urządzeń. Modele różnią się przede wszystkim rodzajem sondy pomiarowej (płaską lub kulkową), obsługiwanymi materiałami (oznaczenia AL/FE) oraz dodatkowymi funkcjami. Dzięki temu każdy znajdzie tu miernik dopasowany do swoich potrzeb.

Modele z sondą wbudowaną

Mierniki z wbudowaną sondą mają obudowę z płaską głowicą; nie mają przewodu pomiarowego. Są bardzo poręczne, lecz wymagają przyłożenia do płaskiej powierzchni. Przykładem jest Blue Technology MGR-11-FE (189 zł*) – podstawowy miernik z płaską sondą wbudowaną. Mierzy powłokę na stali i stali ocynkowanej w zakresie 0–1990 µm. Jego rozdzielczość to 10 µm, co wystarcza do codziennych pomiarów lakieru. W wersji FE – jak w nazwie – miernik pokazuje grubość tylko na blaszanym podłożu (nie mierzy na aluminium). Inne modele serii 11 i 10 (np. MGR-10-S-AL czy P-10-AL) mają podobną konstrukcję z wbudowaną sondą, różnią się obudową lub zakresem. Dla osób szukających kompaktowego miernika to dobre rozwiązanie – urządzenia te są stabilne w dłoni i łatwe w obsłudze.

Modele z sondą na przewodzie

Zaawansowane mierniki Blue Technology z serii P-13 i DX-13 mają odłączaną sondę na kablu. Takie rozwiązanie pozwala sięgnąć w trudno dostępne miejsca i łatwiej mierzyć nierówne powierzchnie. Doskonałym przykładem jest Blue Technology P-13-S-AL (479 zł*) – wyposażony w precyzyjną sondę kulkową dociskaną na przewodzie. Umożliwia pomiar na stali, stali ocynkowanej i aluminium, z bardzo szerokim zakresem (aż do 5000 µm na stali/ocynku i 2000 µm na aluminium). Rozdzielczość pomiaru wynosi 1 µm dla grubości do 500 µm, co sprawia, że jest to urządzenie dla najbardziej wymagających użytkowników. Podobnie wyposażone są modele P-11-S-AL (469 zł*) oraz DX-13-S-AL (329 zł*) – mają sondę na kablu i szeroki zakres, ale różnią się detalami (rodzaj sondy, kształt obudowy). Do pomiarów tylko na stali (bez obsługi aluminium) służą mierniki FE, np. MGR-13-FE (199 zł) ze zintegrowaną płaską sondą lub P-13-FE (389 zł*) z sondą na kablu. Wszystkie mierniki na przewodzie mają zazwyczaj duży wyświetlacz LCD, funkcję HOLD czy podświetlenie, a w zestawie dostarczane są płytki kalibracyjne FE i AL do wzorcowania.

Oprócz marki Blue Technology w naszej ofercie znajdziesz także inne sprawdzone mierniki grubości lakieru, np. NexPTG Standard (399 zł*) – bezprzewodowy miernik z łącznością Bluetooth. NexPTG wykonuje nawet 10 pomiarów na sekundę i wysyła wyniki do aplikacji na smartfona. Działa na blachach stalowych, ocynkowanych oraz aluminiowych, automatycznie rozpoznając podłoże. Dla osób szukających budżetowych rozwiązań dostępne są też mierniki znanych sieciówek (np. Castorama czy Parkside) oraz tańsze modele marek Prodig-Tech czy GLM. 

Jednak do profesjonalnego użytku rekomendujemy mierniki Blue Technology i NexPTG – wyróżniają się stabilną obudową, wysoką jakością wykonania oraz rozbudowanymi funkcjami pomiarowymi.

*Podane ceny mogą ulegać zmianom. Aktualne ceny zawsze znajdują się na karcie produktu.

Kontrola lakieru przy zakupie pojazdu

Weryfikacja grubości lakieru jest szczególnie ważna przed zakupem samochodu używanego. Już druga warstwa lakieru wyraźnie podnosi wynik pomiaru – typowa fabryczna powłoka ma około 80–150 µm, a wyniki 200–300 µm sugerują kolejny lakier. Miernik lakieru pozwala więc szybko wykryć nieuczciwość sprzedawcy: jeśli na wybranych elementach (drzwiach, klapie bagażnika, nadkolach) zmierzymy grubość znacznie przekraczającą normę. Warto sprawdzić historię napraw karoserii. Powtórne lakierowanie lub użycie szpachli daje wyraźny wzrost pomiaru, co w ostatniej chwili może uratować nas przed zakupem auta po poważnej kolizji. Dzięki czujnikowi grubości lakieru spokojnie zidentyfikujesz tzw. „szpachlówkę” czy ukryte korozje – już amator zauważy znaczne różnice niemożliwe do dostrzeżenia gołym okiem.

Zaawansowany miernik lakieru staje się zatem nieocenionym asystentem przy ocenie stanu pojazdu, zarówno w profesjonalnym warsztacie, jak i przy wizji lokalnej kupowanego samochodu. Wybierając dobry miernik grubości powłoki (np. miernik Blue Technology czy NexPTG), zyskujesz pewność, że żadne uszkodzenie czy nieoryginalna naprawa nie umknie Twojej uwadze.

Sprawdź i wybierz miernik lakieru z naszej oferty MOTOGO – zyskasz spokój ducha podczas każdej korekty lakieru czy zakupu auta używanego!