​ Jak przywrócić oryginalny kolor lakieru?

Z upływem czasu lakier samochodu traci swój pierwotny blask i kolor. Pojawiają się zarysowania i osady, które sprawiają, że nie prezentuje się już tak dobrze jak kiedyś. Nawet po myciu lakier wydaje się przygaszony i nie ma głębi. Czy można coś z tym zrobić? Zdecydowanie! Dziś przedstawimy Wam kilka sposobów jak przywrócić oryginalny kolor lakieru.

Przed przystąpieniem do każdego z tych zabiegów należy zacząć od dokładnego umycia samochodu za pomocą piany aktywnej i szamponu, z użyciem dwóch wiader. Następnie warto dokładnie oczyścić powierzchnię używając preparatu do usuwania smoły i deironizera do osadów metalicznych. Dokładną instrukcję znajdziecie w tych artykułach – Mycie samochodu oraz Oczyszczanie lakieru.

Woskowanie

Jedną z pierwszych i najprostszych metod, aby przywrócić oryginalny kolor lakieru na naszym samochodzie jest woskowanie. Woskowanie można przeprowadzić samodzielnie nie mając dużego doświadczenia w kosmetyce samochodowej. Zaletą tej metody jest czas i łatwość wykonania. Wadą to, że niestety efekt jest tymczasowy i utrzymuje się od kilku tygodni do kilku miesięcy.

Jaki produkt wybrać? Aby wyciągnąć kolor lakieru i dodatkowo zamaskować zarysowania polecamy syntetyczny wosk Autoglym Super Resin Polish. Aplikacja tego produktu jest bardzo prosta.

Nakładamy preparat na aplikator, a następnie kolistymi ruchami pokrywamy dokładnie całą powierzchnię elementu. Preparat posiada delikatne właściwości ścierne, więc możemy chwilę dłużej wypracowywać go na lakierze używając niezbyt dużego docisku. Następnie pozwalamy mu wyschnąć, i ścieramy nadmiar produktu za pomocą mikrofibry, polerując do uzyskania połysku.

Polecane produkty:

Autoglym Super Resin Polish - syntetyczny wosk

Wax Pro Kangaroo - aplikator z mikrofibry

MR RAG Grey edgeless - mikrofibry do lakieru

Polerowanie ręczne

Kolejnym sposobem, aby przywrócić oryginalny kolor lakieru jest polerowanie ręczne. Wymaga trochę większego nakładu pracy niż woskowanie, jednak efekt zostanie zdecydowanie na dłużej. Poprawnie przeprowadzone polerowanie ręczne usuwa rysy z powierzchni lakieru, które odpowiadają za przygaszony kolor i brak blasku.

Nie osiągniemy w ten sposób tak rewelacyjnych rezultatów jak w przypadku polerowania za pomocą maszyny. Jednak wykonanie takiego zabiegu jest o wiele prostsze i nie wymaga specjalistycznego sprzętu.

Użyjemy pasty ONE Polish oraz pada do ręcznego polerowania Tricolor. Nakładamy niewielką ilość pasty na pad, rozprowadzamy tak, aby cała powierzchnia gąbki była pokryta pastą i polerujemy ruchami okrężnymi niewielki fragment.

W przypadku polerowania ręcznego, musimy poświęcić o wiele więcej czasu na wypracowanie produktu, aby faktycznie usunąć rysy z powierzchni. Dlatego jeden element samochodu dzielimy na kilka obszarów, z których na każdy warto poświęcić 1-3 minut. Po wypracowaniu pasty, docieramy pozostałość mikrofibrą i przystępujemy do dalszej pracy.

Pasta ONE Polish zawarta w zestawie nie tylko wycina rysy, ale również zabezpiecza powierzchnię. Dodatkowa aplikacja wosku na lakier nie jest konieczna. Jeśli jednak chcemy uzyskać efekt hydrofobowości (kropelkowania) na lakierze, warto zaaplikować quick detailer, np. BINDER Premium Hydrophobic Wax.

Polecane produkty:

ZviZZer ONE Polish - pasta 3 w 1

BINDER Premium Hydrophobic Wax - quick detailer do lakieru

Polerowanie maszynowe

Polerowanie maszynowe to najbardziej efektywny sposób, aby przywrócić oryginalny kolor lakieru. Możemy w ten sposób trwale usunąć większość zarysowań z powierzchni lakieru, sprawiając, że będzie wyglądał jak nowy. Jest to również dość czasochłonna metoda i wymagająca doświadczenia w pracy z maszyną polerską.

Od odświeżenia lakieru ponownie możemy użyć proponowanej wcześniej pasty ZviZZer ONE Polish. Tylko tym razem zestawimy ją z gąbkami polerskimi ZviZZer THERMO - zobacz zestaw ZviZZer ONE STEP. W zależności od stanu lakieru wybierzemy białą - do twardych i mocno zniszczonych lakierów, niebieską - do średniej twardości lakierów z umiarkowanymi zarysowaniami lub czerwoną - szczególnie polecana do miękkich lakierów typu UNI (niemetalizowanych).

Pasta ONE przeznaczona jest do pracy na maszynie typu dual action. Możemy w ten sposób uzyskać bardzo dobry poziom usuwania rys, świetne wykończenie i połysk oraz zabezpieczenie lakieru w jednym kroku.

Przed przystąpieniem do pracy impregnujemy pada za pomocą pasty. Kolejnym krokiem jest nałożenie niewielkiej ilości pasty na gąbkę i rozprowadzenie jej na powierzchni elementu na niskich obrotach. Następnie wchodzimy na wyższe obroty, dokładnie wypracowując pastę, na ostatnie 1-2 przejazdy znów schodząc z obrotów. Na koniec docieramy pastę za pomocą mikrofibry i przechodzimy do kolejnego obszaru.

Polecane produkty:

Zestaw ZviZZer ONE STEP

Korekta lakieru w studiu detailingu

Jeśli nie czujesz się na siłach, aby samodzielnie przeprowadzać korektę, a chcesz trwale przywrócić oryginalny kolor lakieru, może rozwiązaniem jest skorzystanie z usług studia detailingu? Decydując się na korektę lakieru w profesjonalnym studiu detailingu, zaoszczędzisz czas i nerwy na nieudane próby. I odbierzesz samochód totalnie odmieniony, z lakierem pełnym głębi i blasku.

 

Lakier pozbawiony głębi i blasku to nie problem dla współczesnego detailingu. Bardzo wiele defektów lakieru można usunąć, przywracając mu oryginalny kolor i są na to różne sposoby w zależności od umiejętności, budżetu i czasu.