Dekontaminacja lakieru - usuwanie smoły, asfaltu, żywicy, zanieczyszczeń metalicznych

Dekontaminacja - co to takiego? To trudne słowo oznacza proces usuwania lub dezaktywacji substancji szkodliwej. W przypadku naszych samochodów dekontaminacja wiąże się z usuwaniem zanieczyszczeń, których nie uda się usunąć w procesie mycia wstępnego i zasadniczego. Do tych zanieczyszczeń możemy zaliczyć: zanieczyszczenia metaliczne z klocków i tarcz hamulcowych, lotną rdzę, smołę, żywice, zaschnięte soki z drzew, odkurz lakierniczy itp. Często zanieczyszczenia te są niewidoczne gołym okiem, ale gdy po lakierze przejedziemy palcami wyczujemy, że jest on chropowaty.

Kiedy przeprowadzamy proces dekontaminacji? Jest to zabieg, który należy przeprowadzać okresowo kilka razy w roku jako działanie profilaktyczne. Dekontaminację należy wykonać obowiązkowo przed każdym zabezpieczaniem pojazdu np. woskami, sealantami lub powłokami. Należy ją też wykonać każdorazowo przed polerowaniem lakieru.

Pełna dekontaminacja składa się z kilku procesów takich jak: usuwanie asfaltu i smoły, usuwanie zanieczyszczeń metalicznych, usuwanie zaschniętej żywicy i soków z drzew oraz glinkowanie (jeśli jest taka konieczność).

Produkty potrzebne do przeprowadzenia procesu dekontaminacji:

1. Preparat do usuwania smoły, asfaltu i kleju czyli produkty typu Tar&Glue Remover
2. Preparat do usuwania zanieczyszczeń metalicznych – deironizer
3. Preparat do usuwania żywicy + waciki kosmetyczne do jego aplikacji
4. Środki do mycia - piana aktywna lub szampon
5. Myjkę ciśnieniową lub wąż z wodą do opłukiwania

Zanim zaczniesz proces dekontaminacji pamiętaj:

• Aplikujemy środki na czystą i suchą powierzchnię.
• Jeżeli mamy silnie zabrudzone auto najlepiej najpierw je umyć i osuszyć, ponieważ wszystkie stosowane preparaty będą lepiej działały na suchym oraz pozbawionym brudu lakierze.
• Wśród preparatów typu Tar&Glue są środki na bazie rozpuszczalników np. Koch Chemie Eulex, produkowane na bazie parafiny np. Prickbort.
• Deironizery (z kilkoma wyjątkami) mają nieprzyjemny zapach „zgniłych jaj”, więc najlepiej aplikować je w dobrze wentylowanym pomieszczeniu lub na otwartej przestrzeni, np. ADBL Vampire Liquid.

Dekontaminację najlepiej rozpocząć od usunięcia smoły i asfaltu. Tego typu zanieczyszczenia występują najczęściej na dolnych partiach drzwi oraz na klapie bagażnika. Do ich usuwania najlepiej użyć preparatów typu Tar&Glue Remover (środki do usuwania asfaltu i kleju). Aplikacja jest prosta. Za pomocą atomizera lub opryskiwaczem rozprowadzamy produkt i czekamy, aż zadziała. Po aplikacji preparatu do usuwania smoły, po chwili zobaczymy że smoła w postaci czarnych kropek zacznie spływać po lakierze. W razie konieczności powtarzamy czynność. Na koniec najlepiej umyć auto pianą aktywną, która usunie nam tłuste pozostałości.

Następnie przystępujemy do usuwania zanieczyszczeń metalicznych. Do tego służą preparaty zwane deironizerami, albo od efektu jaki wywołują „krwawiącymi felgami”. Charakterystyczny efekt „krwawienia” to reakcja preparatu na zanieczyszczenia metaliczne. Niestety większość tego typu preparatów śmierdzi jak „zgniłe jaja” ale są wśród nich są i takie jak FIREBALL IRON BURN, gdzie ten efekt został mocno ograniczony. Pamiętaj, aby nie aplikować preparatów na rozgrzane powierzchnie (lakier i felgi). Rozprowadzamy preparat za pomocą atomizera lub opryskiwaczem. Po chwili deironizer zacznie działać i nasze auto zacznie „krwawić” . Po kilku minutach należy spłukać auto wodą. Staramy się nie dopuścić do wyschnięcia preparatu na powierzchni lakieru.

Teraz sprawdzamy czy pozostały jeszcze inne zanieczyszczenia? Po wcześniejszych zabiegach na lakierze nam jeszcze pozostać zaschnięta żywica. Na zaschniętą żywice nie pomogą nam żadne preparaty typu Tar&Glue Remover. Tutaj potrzebny będzie Polytop Baumharzentferner - profesjonalny środek do usuwania żywic i klejów z lakieru samochodu. Ten preparat jako jeden z nielicznych poradzi sobie z zaschniętą żywicą. Jest bardzo mocny i równie skuteczny, ale należy go aplikować miejscowo - najlepiej wacikiem kosmetycznym.

Po użyciu powyższych produktów, lakier po przejechaniu gołymi palcami powinien być już całkowicie gładki.  A jeżeli nie - to pozostaje nam GLINKOWANIE. 

Produkty polecane przez MOTOGO:

Mac Prickbort 1L – preparat do usuwania smoły i asfaltu

Ultracoat Tar & Glue Remover- skuteczny środek do usuwania asfaltu, smoły, kleju i żywicy

BINDER Premium Iron Remover– środek do usuwania zanieczyszczeń metalicznych

Shiny Garage D-Tox Iron&Fallout Remover - usuwa zanieczyszczenia metaliczne

Polytop Baumharzentferner – środek do usuwania żywicy i kleju