MYCIE ZASADNICZE METODĄ NA DWA WIADRA i OSUSZANIE

Mycie metodą na dwa wiadra to niezwykle bezpieczny i zarazem efektywny sposób pozbycia się brudu z samochodu. Powszechnie stosowany w studiach detailingowych oraz w dobrych myjniach samochodowych. Użycie dwóch oddzielnych wiader z separatorami brudu oraz odpowiedniej rękawicy zabezpiecza mytą powierzchnię przed uszkodzeniami wynikającymi z przecierania zanieczyszczeń po lakierze. W tym systemie mycia brud z samochodu jest wypłukiwany z rękawicy w oddzielnym wiadrze, a separator powoduje, że zanieczyszczenia opadają na dno i nie nabieramy ich przy kolejnym zanurzeniu rękawicy w wiadrze. Rękawice do mycia z kolei są tak skonstruowane, aby ewentualne zanieczyszczenia (dzięki długiemu włosiu) skutecznie odseparować od czyszczonej powierzchni.

Co będzie nam potrzebne?

Dwa wiadra z separatorami brudu: jedno z szamponem służące do mycia, drugie z wodą będzie służyło do płukania.
Rękawica do mycia
Szampon
Ręcznik do osuszania
Myjkę ciśnieniową lub wąż z wodą do spłukania.

Zanim przystąpisz do mycia pamiętaj:

Samochód myjemy zawsze w cieniu. Słońce spowoduje, że szampon będzie nam zasychał na karoserii i potem będziemy mieli problem ze spłukaniem. Poza tym zaschnięty szampon może uszkodzić lakier.
Do mycia progów oraz wnęk zaleca się użycie innej rękawicy.
Wodę z szamponem należy przygotować według zaleceń podanych przez producenta. Zbyt mała ilość szamponu spowoduje, że będziemy mieli problem z usunięciem brudu. Natomiast byt duża ilość szamponu może powodować problemy ze spłukaniem oraz powstawanie zacieków.

W jednym wiadrze przygotowujemy wodę z szamponem. Do drugiego nalewamy czystą wodę, która będzie nam służyła do wypłukiwania rękawicy - robimy to za każdym razem przed zamoczeniem rękawicy w wiadrze z szamponem. Moczymy rękawicę w wiadrze z szamponem i rozpoczynamy mycie samochodu. Mycie zaczynamy od dachu kończymy na progach. Nie zapominamy o wnękach, kratkach, podszybiu i również mniejszych elementach. Po umyciu całego samochodu dokładnie go opłukujemy zaczynając od góry do dołu. Na koniec ręcznikiem z mikrofibry osuszamy cały lakier. Eliminujemy w ten sposób zacieki i ewentualne zanieczyszczenia. Ręcznik najlepiej rozłożyć na powierzchni i następnie przeciągać go powoli po karoserii. W ten sposób będzie zbierał całą wodę. Na koniec możemy osuszyć też felgi – pamiętając aby użyć do tego innego ręcznika.

Produkty polecane przez MOTOGO:

FIREBALL zestaw wiader z separatorami