Jak zabezpieczyć lakier powłoką ceramiczną : Qjutsu, ZviZZer, FX Protect

Zabezpieczenie lakieru powłoką ceramiczną to wieloetapowy proces. Rezultaty jakie uzyskamy dzięki aplikacji powłoki w głównej mierze zależą od odpowiedniego przygotowania powierzchni. Tak naprawdę proces zabezpieczania lakieru zaczyna się już na etapie mycia samochodu.

Samochód należy umyć jak najdokładniej, łącznie ze wszystkimi zakamarkami, a lakier dokładnie oczyścić ze wszystkich osadów. Kolejnym ważnym etapem jest przeprowadzenie korekty lakieru. Wykonujemy ją nawet w przypadku nowego samochodu – wtedy najczęściej wystarczy przeprowadzić delikatny finisz. Dzięki temu usuwamy drobne zarysowania oraz mamy pewność, że pozbyliśmy się wosków, które mogły być wcześniej nałożone na lakier. W przypadku starszych samochodów, im lepiej wypolerujemy lakier, tym lepszy efekt końcowy osiągniemy.

Po przeprowadzonej korekcie czas na dokładne odtłuszczenie lakieru. Możemy to zrobić za pomocą IPA, czyli alkoholu izopropylowego lub dedykowanych odtłuszczaczy. Powierzchnię odtłuszczamy dwukrotnie, a następnie dokładnie sprawdzamy w świetle inspekcyjnym czy wszystko jest ok.

Przed przystąpieniem do aplikacji powłoki należy również zadbać o otoczenie. Pomieszczenie musi być suche, czyste i dobrze wentylowane. Nie może unosić się w powietrzu żaden pył czy kurz, który mógłby osiąść na lakierze. Warto zadbać również o odpowiednią temperaturę i wilgotność, optymalne warunki mogą być różne w zależności od powłoki.

Każdą powłokę aplikujemy trochę inaczej, dlatego przed aplikacją dokładnie zapoznaj się z instrukcją. Czasem będziemy aplikować powłokę na cały element, czasem na kilka elementów, a czasem tylko na niewielki fragment. Niektóre dociera się od razu, inne dopiero po jakimś czasie.

Na przykład powłoki ZviZZer czy Qjutsu możesz spokojnie zaaplikować na cały element i dotrzeć po chwili. Jednak w przypadku FX PROTECT Evolution Coating 9H warto podzielić sobie element na kilka części i aplikować na niewielki obszar, aby móc bezproblemowo dotrzeć powłokę.

Jest jednak kilka uniwersalnych zasad, którymi warto się kierować przy aplikacji każdej powłoki.

• Zaopatrz się w komplet czystych mikrofibr, najlepiej bezszwowych. Przydadzą Ci się również ściereczki typu suede oraz aplikator, te rzeczy najczęściej znajdują się w zestawie z powłoką.
• Powłokę nanosimy na powierzchnię za pomocą dedykowanego aplikatora ruchem krzyżowym, czyli najpierw rozprowadzamy produkt wzdłuż elementu, a następnie rozcieramy wszerz, aby dokładnie dotrzeć w każde miejsce.
• Po odpowiednim czasie docieramy powierzchnię za pomocą mikrofibry. Warto zmieniać mikrofibry w trakcie docierania, aby uniknąć plam z niedotartej powłoki.
• Po aplikacji na dany element sprawdzamy go dokładnie w świetle inspekcyjnym. Kontrolujemy także sąsiadujące elementy, ponieważ w trakcie docierania mogliśmy przenieść na nie powłokę i pozostawić plamy, które mogą być później trudne do usunięcia.
• Za zakończonej aplikacji, jeśli mamy taką możliwość, warto wyjechać samochodem na światło dzienne i sprawdzić jeszcze raz dokładnie, czy nie pozostały nigdzie plamy lub smugi.

Stosując się do powyższych rad, aplikacja powłoki nie powinna sprawić Ci większych problemów. Pamiętaj przede wszystkim, aby zadbać o otoczenie, swoje zdrowie (rękawiczki, dobra wentylacja w pomieszczeniu, maska ochronna) oraz stosować się do instrukcji producenta. Po zakończonej aplikacji pozostaw samochód w garażu, aby powłoka mogła związać się z lakierem.

Początkujących użytkowników zachęcamy do aplikacji wosku Fusion Wax utrwalonego powłoką Tourbillon